1/24 Supermarine Spitfire Mk.IXc
Modellbausatz von Airfix
Spezifikation | Nicht zusammengebauter Kunststoffmodellbausatz |
Hersteller | Airfix |
Art.-Nr. | A17001 |
EAN | 5055286686412 |
Modellmaßstab | 1:24 |
Anzahl der Teile | 433 |
Abmessungen (mm) | L-397 x B-469 x H-160 |
Schwierigkeitsgrad | ( 4 ) - Anspruchsvoll |
Zubehör | Kleber und Farben nicht im Bausatz enthalten |
Beschreibung (Quelle / airfix.com):
Gibt es in der Welt der Luftfahrt ein Flugzeug, das auch nur annähernd an den Kultstatus heranreicht, den die Supermarine Spitfire genießt, ein Vermächtnis, das heute noch genauso stark ist wie in den Kriegsjahren? Die Spitfire, ein modernes einmotoriges Kampfflugzeug, das am 5. März 1936 vom Eastleigh Aerodrome aus seinen Erstflug absolvierte, erlangte ihren legendären Ruf während der Schlacht um Großbritannien, als die Piloten der Royal Air Force der überwältigenden Macht der alles erobernden Luftwaffe trotzig die Stirn boten - ein fliegerischer Hoffnungsschimmer für eine Nation und ihr Volk in ihrer dunkelsten Stunde.
Das elegante und anmutige Äußere der Spitfire verbarg die Tatsache, dass es sich um ein tödliches Kampfflugzeug handelte, das so anpassungsfähig war, dass es in den Kriegsjahren fast ständig weiterentwickelt wurde, so dass spätere Versionen des Jagdflugzeugs Geschwindigkeiten erreichten, die fast 100 Meilen pro Stunde höher waren als die der ersten Maschinen, die in Dienst gestellt wurden. Mit einer Dienstzeit, die sich bis weit in die Nachkriegsjahre hinein erstreckte, überlebte die Spitfire alle ihre Zeitgenossen aus der Luftfahrt, und mit über 22.000 Spitfires aller Varianten (einschließlich Seafires), die schließlich gebaut wurden, sind Spitfires immer noch ein regelmäßiger Anblick auf Flugshows in der ganzen Welt, da eine ständig wachsende Zahl restaurierter, flugfähiger Flugzeuge die Geschichte der Spitfire fortschreibt. Obwohl der Prototyp der Spitfire vor mehr als 85 Jahren seinen Erstflug absolvierte, gilt das Flugzeug noch immer als Großbritanniens berühmtester Flugzeugtyp und wird von vielen Millionen Menschen auf der ganzen Welt sofort erkannt.
Die Spitfire Mk.IX war wohl die wichtigste Variante der Spitfire in der gesamten Produktionsreihe, und deshalb ist es etwas überraschend zu erfahren, dass sie eigentlich nur eine Art Zwischenlösung war. Als im August 1941 das neue Jagdflugzeug Focke Wulf 190 der Luftwaffe an der Westfront eintraf, fielen die über dem Ärmelkanal operierenden RAF Spitfire Mk.Vs in immer größerer Zahl dem "Butcher Bird" zum Opfer, und es musste etwas unternommen werden. Eine umfassende Modernisierung der Spitfire war im Gange, aber die Mk.VIII ließ noch auf sich warten, da die Fertigungseinrichtungen ihre Werkzeugvorrichtungen für das neue Flugzeug vorbereiteten, aber es gab eine Übergangslösung. Eines der wichtigsten Merkmale der neuen Spitfire war die Verwendung einer neuen, leistungsstarken Version des Rolls Royce Merlin-Motors, und es wurde vorgeschlagen, dass der Einbau dieses neuen Motors in die Zelle der Spitfire Mk.V dem Jagdflugzeug einen willkommenen Leistungsschub verleihen würde.
Die ersten 100 Spitfire Mk.IX waren eigentlich Mk.Vc-Flugzeuge, die für den neuen zweistufigen Merlin 61-Motor mit Zweigangaufladung angepasst wurden. Diese Kombination ergab ein reinrassiges Kampfflugzeug, das mehr als in der Lage war, die FW190 und die neueste "F"-Variante der Messerschmitt Bf 109 herauszufordern. Tatsächlich wurde die neue Spitfire als so erfolgreich angesehen, dass sie die am zweithäufigsten produzierte Variante der gesamten Produktionsreihe wurde und, wenn man die mit dem in Lizenz gebauten Packard Merlin 266 (Spitfire Mk.XVI) angetriebenen Flugzeuge hinzurechnet, sogar die Mk.V in den Schatten stellte. Während der gesamten Produktionszeit dieser Variante wurden die Triebwerke weiter verfeinert, so dass die ersten Mk.IX-Spitfires ab Juli 1942 zu den RAF-Staffeln stießen, wobei diese berühmte Spitfire-Marke über den D-Day hinaus bis in die Nachkriegszeit im Einsatz war. Als letzte größere Variante der Spitfire mit Merlin-Motor wurde diese "Notlösung" tatsächlich zu einem Klassiker der Luftfahrt.
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Für die Fertigstellung werden Farben und Klebstoff benötigt, die nicht im Bausatz enthalten sind.
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Modellbauartikel, Sammlerobjekt - kein Spielzeug!
Nicht für Kinder unter 14 Jahre geeignet.
Vor dem Gebrauch lesen Sie bitte die Anleitung und folgen den Anweisungen.
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